Descrizione
Questo sistema esclusivamente per competizione è realizzato con un manicotto esterno e un terminale del silenziatore in titanio di alta qualità e leggero, con un tubo di collegamento e collettori in titanio. Un inserto per il rumore è incluso nel pacchetto perché la versione aperta del sistema non ha un convertitore catalitico ed è stata sviluppata per l'uso su piste o circuiti chiusi solo.
Progettato per integrarsi con le linee della moto, il risonatore è posizionato sotto il corpo, nascosto dalle carene inferiori, e il silenziatore esce sul lato destro della moto. È rifinito con uno scudo termico accattivante, ispirato a quelli sulla Yamaha R6 e R1. Il suono da corsa si abbina alle credenziali sportive della moto.
Per prestazioni perfette, risposta dell'acceleratore e durata, è obbligatoria la rimappatura della centralina.
Livello di rumore statico della Evolution Line (Titanio) senza inserto per il rumore: 96,8 dB a 5.000 giri/min
Quando si installa il sistema di scarico Evolution Line su moto Euro5+ (2 sensori lambda), la spia di controllo del motore apparirà dopo aver identificato una deviazione nei parametri del convertitore catalitico di serie.
QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
